Trang Đầu » Chủ đề

kinh tế


Việt Nam chuẩn bị bàn giao 24 tội phạm công nghệ cao cho TQ

RFA - [25/05/2015]

Cục Cảnh sát Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (C50) Bộ Công an Việt Nam hôm qua cho biết đang phối hợp với cơ quan chức năng để củng cố hồ sơ, thủ tục bàn giao 24 người Trung Quốc bị bắt vì hành vi lừa đảo tại Việt Nam cho Bộ Công an Trung Quốc xử lý.
Mạng Tin nhanh Việt Nam hôm qua loan tin nói Bộ Công an Trung Quốc có đề nghị cơ quan chức năng phía Việt Nam phối hợp điều tra một nhóm người Trung Quốc sang Việt Nam thực hiện hành vi lừa đảo.
C50 Việt Nam nói rằng kết quả điều tra cho thấy những người Trung Quốc đến thuê phòng tại tòa nhà Everrich và chung cư Bình Dân quận 4, thành phố Hồ Chí Minh. Tại nơi cư ngụ nhóm người Trung Quốc dùng mạng Internet thực hiện các cuộc mạo danh công an, Viện Kiểm sát Trung Quốc để lừa đảo chính người Trung Quốc.


Nghi vấn phối cảnh sân bay Long Thành “đạo” 100% hình ảnh sân bay Hồng Kông

Hồng Minh - [24/05/2015]

(GDVN) – Ông Trần Đình Bá cho rằng, hình ảnh được cho là phối cảnh sân bay Long Thành mô phỏng gần như 100% sân bay quốc tế Chek Lap Kok – Hồng Kông.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến được đầu tư xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang dần nóng lên khi siêu dự án này sẽ được đưa ra thảo luận tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội Khóa XIII.
Tại kỳ họp lần này, Quốc hội sẽ xem xét, quyết …


Những phát ngôn liều, dối trá, cơ hội… về Dự án sân bay Long Thành

Nguyễn Đình Ấm - [22/05/2015]

Xin khẳng định, bản chất xây dựng sân bay là “cơi nới”. Bởi vì, xây dựng hạ tầng sân bay rất tốn kém nên khi làm một sân bay người ta quy hoạch quỹ đất (rộng, hẹp tùy nhu cầu thị trường tương lai) rồi xây nhà ga, đường băng đáp ứng nhu cầu thị trường trong 5, 10… năm, với nhà ga thì gọi là T1(Terminal 1), một đường băng. Sau đó nếu yêu cầu thị trường tăng gấp đôi, gấp 3 sẽ xây dựng thêm nhà ga T2, T3, T4… xây thêm đường băng R (Right-phải), L(Light-trái) từ ba trở lên thường đánh số 1,2,3… Chính vì điều này mà những ai nói TSN “quá tải, cơi nới” là bịp bợm hoặc không biết gì về HK. Sân bay chỉ “quá tải” khi không còn đất xây thêm đường băng (vì nhà ga chiếm đất không đáng kể trong một sân bay).


Thư đảng viên, không phải “thế lực thù địch”!

[19/05/2015]

Tất cả các lĩnh vực chính trị, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế…đều phát sinh rất nhiều vấn đề nhưng Đảng, Nhà Nước không giải quyết được dù có nhiều cố gắng, vì thể chế hiện nay là một thể chế Đảng CSVN lãnh đạo toàn diện, tuyệt đối . Đảng, Nhà nước quản lý chặt chẽ từ A đến Z trong tất cả các lĩnh vực nhưng Đảng lại bất lực trước tình hình khó khăn của đất nước do đó hiện nay niềm tin vào chế độ của người dân ngày càng giảm sút nghiêm trọng.
Trên đây là một số ý kiến cá nhân góp ý cho Đại hội Đảng theo yêu cầu của Đảng, trong tinh thần xây dựng, nói thẳng nói thật,hy vọng và mong muốn cho đất nước phát triển tốt hơn, nhanh hơn, ổn định hơn, tránh những đổ vỡ hỗn loạn, nguy hiểm cho đất nước.


Dân tộc Việt Nam ơi, xin đừng để vuột cơ hội muộn màng!

Trần Quí Cao - [18/05/2015]

(40 NĂM SAU NGÀY 30–4–1975)
Tới bây giờ, Việt Nam vẫn còn lay hoay trong vòng chậm tiến, trong khi các quốc gia, năm mươi năm trước, từng ở cùng mức độ phát triển với Việt Nam, đã tăng tốc bứt phá và hiện nay có GDP/đầu người cao hơn Việt Nam từ gấp vài lần (Thái Lan, Mã Lai) tới gấp vài chục lần (Đài Loan, Hàn Quốc, Singapore). Họ có cấu trúc xã hội, cấu trúc kinh tế, cấu trúc văn hóa-tư tưởng tiến bộ và hữu hiệu hơn …


Nhân dự án Long Thành – nhớ lại và phân tích một số chuyện cũ

Nguyễn Đình Cống - [12/05/2015]

Dự án sân bay Long thành đã một lần đưa ra Quốc hội thảo luận, chưa thông qua. Vừa rồi hội nghị TW Đảng lần 11 (tháng 5- 2015) có nêu ra, chuẩn bị trình Bộ Chính trị xem xét và sẽ đưa ra Quốc hội biểu quyết. Trong lúc Bộ Giao thông đã đầu tư nhiều công sức thuyết minh dự án thì một số nhà khoa học làm phản biện vạch ra nhiều sai lầm, nhiều tác hại và kiến nghị chưa nên làm. Tôi không phải chuyên gia trong lĩnh vực sân bay nên không dám lạm bàn những vấn đề liên quan đến kỹ thuật và kinh tế, chỉ xin liên hệ một vài chuyện cũ về mặt xã hội.


Vĩnh Tân, Bình Thuận hôm nay, Dũ Lộc ngày mai: Đẩy dân vào chỗ chết?

J.B Nguyễn Hữu Vinh - [12/05/2015]

Những công trình đe dọa cuộc sống của họ vẫn được lập dự án, được xây dựng bất chấp sự phản đối. Một đập chắn xả nước ngay trước của Dũ Lộc đe dọa việc sinh tồn và sản xuất của người dân đã được triển khai.
Những dự án, công trình của nước ngoài được tiếp tay của nhà cầm quyền nhưng lại triệt đường sống của người dân, thì điều đó chẳng khác gì việc “nối giáo cho giặc” mà cha ông ta thường nhắc nhở.
Nếu như, nhà cầm quyền Bình Thuận đã thành công trong việc xây dựng xong nhà máy nhiệt điện của Trung Quốc, đẩy đời sống người dân vào chỗ tiêu vong bởi ô nhiễm môi trường, thì ở Dũ Lộc, Kỳ Trinh, Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, người dân đã sớm ý thức được quyền sống của mình cũng như hậu họa của việc đó và đã có những phản ứng dữ dội.


NỖI BỨC XÚC CỦA MỘT NGHỆ SĨ TÂM HUYẾT VỚI THỦ ĐÔ HÀ NỘI

Nguyễn Đông Phong - [8/05/2015]

Tại sao hai dự án đồ sộ của một nghệ sĩ đầy tâm huyết với Hà Nội bị bỏ quên và rồi lại bị copy ý tưởng? Mà không phải chỉ một lần? Thật khó hiểu? Nỗi bức xúc của người nghệ sĩ tài ba, đau đáu một niềm yêu tha thiết, dữ dội đối với Hà Nội đã bị dồn nén bấy lâu…
Cuối cùng, nghệ sĩ chỉ còn biết tự nhủ lòng mình tìm đến một chiếc phao bằng cách gửi thư cho các Ủy viên Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam với sự khắc khoải đợi chờ và hy vọng…


Người Việt gánh thuế phí cao nhất ASEAN: Đi ngược mong muốn!

[7/05/2015]

Nếu lấy chỉ số rõ ràng nhất là con số mấy nghìn doanh nghiệp chết như vậy thì chứng tỏ môi trường kinh doanh cũng còn rất nhiều vấn đề đang tồn tại. Do đó tinh thần cải thiện môi trường kinh doanh thì rất đúng nhưng quan trọng là cam kết của tất cả các cấp triển khai, thực hiện.
Vẫn có những mong muốn làm công trình to mà chưa thực sự cần thiết. Những mong muốn của các cơ quan vẫn quá nhiều đến mức ông Bộ trường Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng phải thốt lên choáng váng khi yêu cầu của một bộ đã bằng tổng ngân sách cho đầu tư.
Tình trạng đó là rất vô lý. Thành ra trong điều kiện khó khăn ngay bản thân nhà nước phải thắt lưng buộc bụng chứ không phải chỉ có người dân và doanh nghiệp.


Những sai lầm trong dự án sân bay Long Thành

Mặc Lâm, biên tập viên RFA, Bangkok - [6/05/2015]

Đấy là 7 điều mà chúng tôi cho là bất cập của bản báo cáo và từ đó chúng tôi kiến nghị là Quốc hội tạm thời chưa thông qua cái này. Chúng tôi cũng kiến nghị được thảo luận trực tiếp với Bộ Giao thông, với chủ đầu tư về nội dung bản báo cáo và nếu như Bộ Giao thông và chủ đầu tư không tiện thảo luận với chúng tôi thì đề nghị nhà nước tạo điều kiện cho chúng tôi tranh luận trực tiếp với cái đơn vị Nhật làm báo cáo này để làm rõ cái sai của bản báo cáo.